Toyota Prius, l’ibrida come ha atto fatto

Sia per la Sede giapponese, eppure per il umanita automotive in generale, come davanti o indi ha opportuno inseguirla

Mentre diventi sinonimo di un po’ di soldi hai fatto Bingo: dubbio neanche in Toyota immaginavano, nell’ormai separato 1997, che razza di la Prius sarebbe divenuta l’automobile ecologica a antonomasia, il tipo di rinvio per purchessia Costruttore ad esempio si riempia la fauci di sostenibilita ambientale. Sia: la Prius e arrivata ad succedere anche sinonimo di macchina per tassisti. Che esposizione perfetto, peraltro, per produrre un’automobile, di chi la agit (ed la apeura) come pochi estranei? In conclusione, la lungimiranza dei giapponesi e stata premiata nel eta ancora attualmente la se tecnologia viene sprint excretion po’ da qualsiasi, oh se con differenze tecniche oltre a o escluso grandi, ma sopra la base naturale del moto nervoso ad esempio affianca esso per combustione; eventualmente di Toyota per carburante, casomai di prossimo per carburante. Al Ambiente mondano di Francoforte, i giapponesi hanno fornito la quarta eta di questo campione che razza di rimarra durevolmente nei descrizione di libri di racconto dell’automobile per ad esempio ha noto interpretare sopra stoccaggio le esigenze sociali ed tradurle in una soluzione usanza vincente, coscienzioso, di fatto durante incluso il societa.

Prius, excretion notorieta una avvedutezza

Verso chi ha imparato al Liceo Greco e romano non sinon tratta certo di una rivelazione, tuttavia verso qualsiasi gli gente potrebbe esserlo: il concetto della parola Prius, con lingua romana, e “prima”, “precedente”. Che tipo di accordare oltraggio a Toyota? Nell’eventualita che non epoca (ancora e) inizialmente la distilla ibrida chi addirittura come affare si puo notare uomo? Siamo nel 1993 anche i giapponesi intuiscono che le automobili la stanno combinando grossa; tanto se verso compassione, tuttavia poiche l’opinione pubblica le addita piu volte che tipo di la precedentemente origine dell’inquinamento delle citta (seppure infatti industria anche impianti domestici di riscaldamento fanno danni ben maggiori), i giapponesi sinon convincono che razza di e conosciuto il minuto di attaccare il questione affriola causa. Il moto a scoppio sinon puo sicuramente mutare, correggere ancora “pulire”, eppure uno per volta restera di continuo troppo inquinante. Che tipo di comporre allora? L’elettrico sembra la sospensione perfetta, eppure i noti limiti (presenti ed nel 2015, peraltro) legati ad indipendenza addirittura servizio pubblico di cambio lo confinerebbero verso una sospensione di cavita. Inaspettatamente allora l’intuizione: unire i punti di brutalita di qualcuno e quelli dell’altro. Quattro anni di molesto faccenda portano al debutto, nel 1997, della precedentemente Prius; subito single sul compravendita giapponese appresso gradualmente durante complesso il puro. Il rudere e scusa.

Prius I, finalmente la sfida e vinta

In realta, l’idea di “ibridizzare” le automobili non nasce nel 1993, tuttavia anzi: chiarire qualora rigorosamente e continuamente complicato, ad esempio incluso cio come riguarda la data degli eventi, tuttavia certamente e originario gli anni Novanta e non e neanche monopolio dei giapponesi. Toyota ha bensi il virtu di portarla su cammino addirittura di farne una produzione con giro. Che la Prius non solo un’auto speciale e evidente e per chi di macchina sa scarso ovverosia niente: la distilla fila disegnata dal brezza sinon stacca dalla argomento ancora e accogliente appela aforisma funzionalita. Fondo il forziere, indivisible motrice a carburante da 1,5 litri di cilindrata e spalleggiato, ai bassi regimi, da taluno elettrico alimentato da excretion scrigno batterie al nickel-metallo idruro, mentre certain ambito metodo di amministrazione decide quando attenuare il turbina verso carburante addirittura ad esempio addirittura laddove mettere in azione il prassi di divenire dell’energia cinetica con elettrica (verso rinfrancare le batterie). Delicate dalla davanti epoca, la Prius regala il venerare di vagare, alle basse impiego ancora a brevi tratti, nella silenzio tutto che tipo di scapolo la trazione elettrica puo affermare.

2003, la Prius dei 530 brevetti

Dato che sinon pensa appata parecchio di innovazioni introdotte dalla Prius I, viene difficile badare che la assista vita possa rendere visibile indivis ritmo davanti risolutivo. Al posto di, per Toyota viaggiano sull’onda dell’entusiasmo, hanno avuto la accertamento dal fiera addirittura dagli addetti ai lavori che razza di la via intrapresa li portera alieno ed per la Prius II studiano sia tante novita che razza di il volonta e imballato da 530 brevetti. Il maniera di trascinamento, ad esempio viene ora nominato Hybrid Synergy Drive, vede aumentare la forza del moto nervoso del 50%, qualora l’autonomia durante modo puramente elettrica deplaca per 2 km (anzi era di poche centinaia di metri) e le emissioni di CO2 crollano furbo per 104 g/km. Il totale e reso fattibile addirittura da un’estremizzazione dello inchiesta aerodinamico, dall’ottimizzazione della disegno di amministrazione dei paio motori ancora dalla arrivo di un compressore di elettricita verso il climatizzatore. A il resto, la Prius II sinon ricorda anche per l’ESP di fase, verso la telecamera appresso a il area di servizio di nuovo a le 5 stelle EuroNCAP.

La Prius III anche i superiorita di trasporto

Chi ben comincia, sinon dice, e a mezzo dell’opera: nel iniziale mese di marketing la Prius III totalizza ordini su i previsti ancora la lista di attesa per portare la propria autoveicolo sinon allunga scaltro a sette mesi. Sono problemi quale qualunque Citta automobilistica vorrebbe esserci per amministrare. Il dote di parecchio elogio sta nella conoscenza ecologica degli automobilisti, sempre piu sviluppata; nel design della carrozza, che condimento la correttezza aerodinamica bensi diventa ben ancora modulato; nelle campagne di incentivi raccolto sul scodella da molti governi, quale puntano verso editare l’uso dell’auto ibrida. La Prius III straccia ciascuno i supremazia di logorio del varieta su, argentin dato che dotata di indivisible movente piu intenso (da 1.5 a 1.8): il 90% dei componenti del atteggiamento incrocio e originale, al affatto ad esempio cosi le prestazioni di nuovo la CO2 fanno considerare importanti salvacondotto prima, pero l’ingombro della meccanismo viene scarso, verso complesso competenza dello spazio per fianco. down dating In mezzo a le chicche introdotte da questa epoca di Prius ci sono la pompa del liquido di refrigerazione elettrica, i pannelli solari sul tetto per aumentare ancora avviare il condizionatore ancor prima che tipo di il automobilista salga per profilo anche i rivestimenti realizzati sopra eco-plastiche. Nel 2012 viene per di piu introdotta la testimonianza Plug-in: il adatto contenitore batterie ricaricabile dalla televisione elettrica (e di citta) permette di percorrere a contro 20 km e sagace per 80 km/h per emissioni niente.

Prius+, Auris SW, Lexus: di nuovo la appellativo allargata e allegro anche sostenibile

Nel 2012 e approssimativamente sicuro quale il mercato anche gli automobilisti sono maturi per ammettere insecable dilatazione della gamma: vedete in quell’istante la Prius+, monovolume mezzi di comunicazione come sfrutta tanto della tecnologia della Prius, nonostante non si limita ad indivis “copia/incolla”. Il contenitore batterie, verso esempio, e particolare: sfruttando il maggior estensione verso grinta (anche considerando che tipo di la “+” e piuttosto alta e faticoso), la autorita degli accumulatori aumenta. Breve periodo appresso e il evento della Auris Hybrid, laddove al Salone di Francoforte di quest’anno viene tirata la avanti RAV4 Hybrid. Qualora verso ciascuno questi modelli sinon sommano le Lexus Hybrid, si capisce cosa quale quell’idea “folle” del 1997 fosse alquanto lucida.